Самым ходовым механизмом в рулевом управлении является рейка. Её устройство простое. Однако этот элемент тоже подвергается износу и может ломаться. Потому необходимо знать, какие могут быть неисправности реек.
Реечный рулевой механизм, возможно, имеет самую простую конструкцию. Чаще всего у зубчатой рейки рулевая трапеция и наличие червячной передачи. Такая независимая подвеска на колёсах спереди быстро стала популярной.
Есть ещё много достоинств рейки. Она обладает низким трением. Потому водителю просто управлять, если отсутствует усилитель, удобно делать ремонт рейки. Произошла реализация системы с передаточным отношением. Выполняют монтаж усилителя встраивается внутрь конструкции. Одновременно можно использовать демпфер в рулевом управлении.

Рейка не имеет элементы высокой точности. Ее почти не надо смазывать, когда правильно выбраны рабочие пары. Рейки выпускают с малыми габаритами. Потому комфортно компоновать рулевое управление с наличием рейки. Есть много возможностей, позволяющих создавать элементы рулевых колонок, которые не предоставляют травматический опасности. Конструкция имеет низкую стоимость.
Читать дальше →