Land Rover постарался придать Evoque ощущение спортивности, поэтому подвеска жесткая, демпфирование продумано до мелочей, а крены кузова хорошо сдержаны на поворотах, даже если они воспринимаются с энтузиазмом. Однако на 20-дюймовых колесах поездка становится немного жесткой. Взвешивание рулевого управления точное, однако дает мало обратной связи, а тормоза прогрессивные и плавные. Учитывая его вес, внедорожное мастерство и более высокую посадку, чем у более похожих на автомобили соперников, управляемость более чем приемлема. Что не так, так это весело, и хотя он не будет смущать себя, X1 или Q3 более четкие и приятные для пилота. Если вы тратите все свое время на tar, об этом следует помнить. Просто обидно, что автоматическая коробка такая нерешительная и неотзывчивая. В грубой, Evoque оставит своих конкурентов, которые посетили сайт berdsk.prava112.com/spectehnika/ekskavator, мертвыми, с более высоким дорожным просветом и лучшими углами бездорожья. В целом, удовольствие от вождения будет во многом зависеть от того, для чего вы используете свой Evoque.

Вердикт: является ли Land Rover Range Rover Evoque 2023 года хорошим внедорожником?

Evoque — отличный малолитражный внедорожник, но он не занимает лидирующие позиции в своем классе по двум причинам. Во-первых, его внедорожные способности за счет некоторых способностей на дороге ограничат его привлекательность для определенной ниши рынка, поэтому он не будет иметь особого смысла перед лицом более быстрых соперников, если вы никогда не собирался брать его с собой на бездорожье. Второй фактор заключается в том, что, наполняя Evoque двойной индивидуальностью, все эти дополнительные инженерные решения подняли цену автомобиля далеко за пределы цен его очевидных конкурентов и на территорию X3 начального уровня — вы можете получить более крупный и просторный компактный внедорожник за те же деньги. цена. Нам нравится его стиль, салон премиум-класса и внедорожные качества, но, это не делает его лучшей покупкой в ​​своем классе.