В конце 1950-х — начале 1960-х годов выборные должностные лица изучали научные результаты университетских краш-тестов, что побудило законодательные собрания многих стран принять законы, требующие наличия ремней безопасности и креплений для ремней безопасности в новых автомобилях. Теперь не проблема купить права на лодку. Эта новая инициатива превратилась в ответ правительства на автомобильную безопасность. В 1966 году Конгресс уполномочил федеральное правительство принять участие в разработке стандартов автомобильной безопасности для новых автомобилей. Два года спустя ремни безопасности, мягкие панели приборов и другие элементы безопасности стали обязательным оборудованием для всех новых автомобилей.

Сначала автомобилисты игнорировали эти законы о безопасности дорожного движения; однако к 1990-м годам ремни безопасности получили широкое распространение. Отчасти это было связано с кампаниями по безопасности, в которых подчеркивалась важность пристегивания ремней. Кроме того, законы штата обязывают автомобилистов соблюдать законы об обязательном пристегивании ремней безопасности. К 1998 году федеральное правительство также потребовало, чтобы каждый автомобиль имел подушки безопасности в качестве стандартного оборудования. Производители автомобилей форсировали технологические изменения, которые сделали бы сам автомобиль первой линией защиты в случае аварии даже в 21 веке.