Ремонт воздушных компрессоров может включать в себя следующие этапы.

1. Диагностика проблемы: необходимо определить, что именно нуждается в ремонте. Например, низкое давление, шумы или вибрации.
2. Проверка состояния компрессора: осмотрите компрессор и проверьте наличие повреждений, износа или протечек. Проверьте состояние фильтров, ремней и других важных компонентов.
3. Замена изношенных или поврежденных компонентов: при необходимости замените изношенные или поврежденные компоненты, например, помпу, клапаны, ремень или фильтры.
4. Чистка и обслуживание: очистите, когда нужен ремонт компрессоров воздушных, их от грязи, пыли и других загрязнений. Проверьте и очистите фильтры, поскольку они могут быть забиты.
5. Проверка уровня масла: проверьте уровень масла в компрессоре и при необходимости добавьте или замените масло. Уточните рекомендации производителя по виду и объему масла.
6. Проверка и регулировка давления: проверьте давление воздуха, который компрессор создает, убедитесь, что оно соответствует рекомендациям производителя. Если необходимо, скорректируйте давление с помощью клапанов или других регулирующих устройств.
7. Проверка на утечки: запустите компрессор и проверьте систему на наличие утечек. Обратите внимание на соединения, уплотнения и другие элементы компрессора. Если есть утечки, их нужно устранить.
8. Тестирование: после завершения ремонта, запустите компрессор и выполните тестирование на его работоспособность. Убедитесь, что компрессор создает необходимое давление и функционирует без нарушений.

Компрессоры для цементовозов относятся к поршневым компрессорам и предназначены для выгрузки пыльных материалов (таких как цемент, песок, известь, мука и т.д.) из автоцистерны. Такой компрессор для цементовоза используется в местах, где необходимо быстро разгрузить цементовоз. Разгрузка происходит за счет выдавливания материала из резервуара со сжатым воздухом, давление которого превышает давление внутри резервуара.
Поршневые компрессоры имеют 2 или 3 рабочих цилиндра. Рабочий цилиндр состоит из картера (сам корпус цилиндра) и поршня. Поршень выполняет поступательные движения внутри цилиндра, обеспечивая тем самым всасывание наружного воздуха, его сжатие и подачу в разряженный контейнер. Для связи с поршневыми поршнями используется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом.

Рабочие цилиндры компрессора расположены под углом к корпусу, что позволяет равномерно подавать воздух и избегать вибраций. Компрессор имеет всасывающий и нагнетательный клапаны. Оба они весеннего типа. Открытие всасывающего клапана происходит, когда поршень опускается из-за вакуума, создаваемого им внутри цилиндра. Напорный клапан напротив открывается, когда поршень движется вверх из-за избыточного давления в цилиндре. Смазкой движущихся частей компрессора является масло. Воздушное охлаждение.
Читать дальше →