Большинство винтовых компрессоров имеют масляную смазку. Есть два типа — полугерметичный и открытый. В первом случае двигатель расположен в том же корпусе, что и компрессор, а во втором двигатель расположен вне корпуса компрессора и, следовательно, требует уплотнения вала. Единственные движущиеся части винтовых компрессоров — это два вращающихся винтовых ротора. Роторы состоят из одной охватываемой лопасти, которая выполняет роль вращающегося поршня, и внутренней канавки, которая действует как цилиндр. Поскольку роторно-винтовая компрессия представляет собой непрерывный процесс прямого вытеснения, в системе не возникают скачки напряжения. Здесь всегда найдётся винтовой компрессор высокого давления.
Винтовые компрессоры требуют очень небольшого обслуживания, поскольку роторы вращаются с умеренной скоростью и хорошо смазываются охлаждающим маслом. К счастью, большую часть масла можно легко отделить от газа в винтовых компрессорах. Обычно после сжатия в газе остаются лишь небольшие количества примесей от 1,0 до 2,0 частей на миллион по массе. Угольные фильтры могут использоваться для уменьшения содержания примесей ниже этого уровня.

Основное преимущество винтовых компрессоров состоит в том, что они позволяют достигать отношения высокого давления в одном режиме. Для обработки таких же больших объемов поршневым компрессором потребуется двухступенчатый агрегат. Из-за этого и других преимуществ винтовые компрессоры в настоящее время предпочтительнее поршневых компрессоров для охлаждения и сжижения гелия. Они могут конкурировать с центробежными компрессорами и в других областях.
Читать дальше →

Винтовые конвейеры (шнеки) применяются для горизонтального или наклонного (под углом до 20°) транспортирования на расстояние до 40 м пылевидных, легкосыпучих, а иногда и влажных (липких) материалов. Они устанавливаются в растворных узлах и бетоносмесительных установках для перемещения цемента и гипса.
Винтовой конвейер представляет собой открытый или закрытый желоб, внутри которого вращается винт, состоящий из вала и рабочих витков—лопастей. Вал опирается на промежуточные подшипники и концевые опоры. Загрузка материала производится через загрузочный патрубок, разгрузка— через патрубок.
Сейчас всегда можно приобрести Конвейер винтовой в желобе.


Винтовой конвейер в желобе является лотковым шнеком с усовершенствованной конструкцией, что существенно расширило его функционал. Оборудование отлично подходит для использования в условиях транспортировки, выгрузки или дозирования порошкообразной и мелкокусковой продукции.
Винтовые конвейеры, как и шнековые питатели, рабочим органом которых является винт, предназначены для транспортирования материалов на небольшие расстояния, в основном в горизонтальной, а иногда и в наклонной плоскости. Достоинством винтовых конвейеров является не только закрытый транспортный тракт.
Читать дальше →

Ремонт винтового блока осуществляется в мастерской. Подразумевается про необходимость применения специального оборудования. Есть наиболее распространенные проблемы, возникающие из-за неправильной работы винтовых блоков.
Ремонт винтового блока — это сложная, высококвалифицированная работа. Во время этого подшипники заменяются и регулируются, а сальниковая коробка винтового блока заменяется. Зазор винтовой пары регулируется. Винтовой блок является основным рабочим агрегатом любого винтового компрессора. Он предназначен для производства сжатого воздуха. Ремонт винтовых компрессоров, как правило, заключается в восстановлении роторов или замене компонентов — подробнее об этом в статье.

Типичная конструкция винтового компрессора включает два винтовых ротора. Ротор с выпуклой резкой соединен с двигателем напрямую или через зубчатую передачу. Применение компрессоров можно найти не только в промышленности: это универсальное оборудование также используется для удовлетворения бытовых потребностей. Чтобы компрессор работал без перерывов, необходимо проводить его регулярное техническое обслуживание.
Читать дальше →